La VTV subió a $114.105 y Petrecca apuntó contra Kicillof

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) volvió a quedar en el centro de la discusión política bonaerense. Desde este jueves 15 de octubre, la tarifa básica pasó a $114.105,99, según informó el senador provincial Pablo Petrecca, quien cuestionó la decisión del gobierno de Axel Kicillof y advirtió que el incremento contradice el rumbo de las reformas impulsadas desde la Legislatura.

El presidente del bloque de senadores del PRO sostuvo que el nuevo valor representa una carga adicional para los automovilistas, especialmente en un contexto de dificultades económicas, y reclamó avanzar hacia un sistema con mayor competencia, más centros de verificación y menores costos para los usuarios.

Petrecca cuestionó el aumento y reclamó cambios

El legislador recordó que el Senado bonaerense aprobó, con el acompañamiento de todos los legisladores presentes, un proyecto de declaración de su autoría para impulsar la modernización del sistema de VTV.

La propuesta solicita al Ejecutivo provincial que evalúe adherir al régimen nacional y permita ampliar la cantidad de establecimientos habilitados para efectuar las verificaciones.

“El Senado acompañó nuestro proyecto para que los bonaerenses tengan una VTV más económica, más simple y más cerca de sus casas. Sin embargo, Kicillof responde con otro aumento”, afirmó Petrecca.

La iniciativa recibió respaldo legislativo en septiembre, aunque su aprobación no modifica automáticamente el funcionamiento actual de la VTV, ya que se trata de una declaración que solicita una decisión del Poder Ejecutivo.

Qué cambios propone el proyecto aprobado por el Senado

La propuesta impulsada por Petrecca contempla tres modificaciones principales:

• Más lugares para verificar: incorporar concesionarios oficiales y talleres mecánicos que cumplan los requisitos técnicos de seguridad.

• Primera VTV a los cinco años: para vehículos particulares cero kilómetro, de acuerdo con el esquema nacional propuesto.

• Controles cada dos años: para automóviles particulares de hasta diez años de antigüedad, bajo las condiciones previstas por el régimen que se busca adoptar.

El objetivo, según el legislador, es ofrecer más alternativas a los conductores y generar competencia entre prestadores para reducir los precios y las distancias que deben recorrer los usuarios.

El problema de los vecinos que deben viajar para hacer la VTV

Petrecca también puso el foco en las dificultades que enfrentan habitantes del interior bonaerense, donde la distribución de plantas verificadoras obliga, en algunos casos, a trasladarse a otras localidades.

Como ejemplo, mencionó a los vecinos de Villalonga, en el partido de Patagones, que deben recorrer aproximadamente 111 kilómetros entre ida y vuelta para completar la revisión.

El senador sostuvo que la ampliación de los centros habilitados permitiría ahorrar tiempo y dinero sin eliminar los controles de seguridad vial.

El debate continúa en la Provincia

El incremento tarifario se produce después de que el Gobierno bonaerense postergara durante 90 días la aplicación de una actualización cercana al 17%. El plazo de suspensión finalizó el 14 de octubre.

Para Petrecca, la nueva tarifa es una señal de que el Ejecutivo mantiene un rumbo contrario al planteado por la iniciativa legislativa.

Sin embargo, el proyecto aprobado por el Senado no obliga al Gobierno provincial a adoptar las modificaciones. Para que los conductores accedan a un sistema diferente, será necesario que se dicten las normas correspondientes.

Mientras continúa la discusión política, los automovilistas bonaerenses deberán seguir realizando la VTV bajo el régimen vigente y afrontar las tarifas aplicables.