Una nueva preocupación se instaló entre los vecinos de Arana, quienes denunciaron la posible reactivación del proyecto que permitiría abrir y ampliar la calle 630 con el objetivo de extender la Ruta 6. La iniciativa, que ya había sido frenada años atrás por sus serias implicancias urbanas y ambientales, volvió a mencionarse en el Concejo Deliberante de La Plata y encendió las alarmas de la comunidad.
A través de una carta presentada a los concejales, los frentistas reclamaron detener cualquier avance que implique restricciones de dominio sobre la calle 630 entre Avenida 13 y Ruta 2, interpretación que consideran un intento indirecto de reactivar la traza proyectada por la Provincia.
“No es que la ordenanza diga que van a abrir la calle, pero crea una restricción sobre un tramo que hoy no existe. Eso nos hace pensar que buscan reflotar la ampliación y la llegada de la Ruta 6”, expresó uno de los vecinos.
Los residentes recordaron que, durante el gobierno de María Eugenia Vidal, la Provincia impulsó un proyecto de ordenamiento territorial para trasladar la traza de la ruta. En aquel entonces, un dictamen ambiental de la UNLP recomendó que el corredor circulara por Avenida 90, camino que no afectaba zonas residenciales ni áreas protegidas.
Aquella resistencia vecinal logró frenar el avance de la obra y detener expropiaciones que ya estaban afectando a varias familias. “No se trata solo de quienes vivimos directamente sobre la traza, sino también de los barrios consolidados en las calles 630, 131, 135 y el resto del sector”, remarcaron.
Uno de los puntos más sensibles del reclamo es el riesgo hídrico. La calle 630 atraviesa la cuenca del Arroyo El Pescado, un humedal clave para el drenaje del sur platense. Según los vecinos, una ruta en esa zona funcionaría como un dique, bloqueando el flujo del agua y exponiendo a viviendas y campos a inundaciones severas.
“Si se construye una vía rápida, van a cortar el drenaje natural. Los arroyos subterráneos desembocan en El Pescado y la obra interrumpiría ese recorrido”, advirtieron. También señalaron que la zona cuenta con protección por ley provincial, por lo que cualquier intervención sin un estudio actualizado violaría la normativa vigente.
Más allá del impacto ambiental, los frentistas sostienen que la habilitación de la Ruta 6 transformaría drásticamente el perfil de Arana, una zona de quintas, baja densidad poblacional y tránsito mínimo. Temen que la creación de una vía rápida incremente la inseguridad y altere la calidad de vida del barrio.
Con ese panorama, los vecinos elevaron una nota con más de mil firmas, solicitando una audiencia urgente antes de que se avance con la restricción de dominio incluida en el artículo 20 del nuevo Código de Ordenamiento Urbano.
En el texto pidieron la elaboración de un estudio de impacto ambiental independiente, un análisis actualizado del riesgo hídrico y la evaluación de alternativas que no pongan en peligro la integridad del entorno ni de las familias.
En el cierre del documento, advirtieron que avanzar sin diálogo generaría tensión social: “Esto va a reabrir un conflicto que ya estaba superado. No queremos volver a vivir la misma situación que años atrás”, señalaron.
