El boleto de colectivo volvió a aumentar en La Plata, Berisso y Ensenada. Desde este lunes 1° de diciembre rige una suba total del 14,9%, que eleva el pasaje mínimo a $717,09 para quienes utilicen la SUBE registrada. El incremento combina un 10% extraordinario autorizado por la Provincia y el ajuste mensual del 4,4%, que surge de la fórmula que actualiza las tarifas según la inflación del Gran Buenos Aires más un 2%.
La medida fue oficializada por el Ministerio de Transporte bonaerense, que justificó el aumento en el fuerte deterioro económico acumulado desde diciembre de 2023. Según el análisis provincial, la caída del empleo, la baja del consumo, el retroceso de la demanda de viajes, el recorte de transferencias nacionales y el encarecimiento de los insumos generaron una presión insostenible sobre el sistema de transporte urbano y suburbano.
El organismo explicó que la actualización mensual atada al IPC no alcanza para cubrir los incrementos extraordinarios de costos vinculados al combustible, repuestos y mantenimiento de las unidades, por lo que se aplicó un 10% adicional para recomponer ingresos y asegurar la continuidad del servicio.
Cómo quedan las tarifas en La Plata, Berisso y Ensenada
En la región, los boletos son más caros que en el resto del AMBA debido a un acuerdo con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que incorpora un “Premio Estímulo” del 10,78% al salario básico de los choferes y que se traslada directamente al valor del pasaje.
Tarifas con SUBE registrada:
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0-3 km: $717,09
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3-6 km: $782,83
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6-12 km: $847,10
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12-27 km: $907,18
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+27 km: $957,27
Tarifas sin SUBE registrada:
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0-3 km: $1.140,17
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3-6 km: $1.244,69
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6-12 km: $1.346,88
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12-27 km: $1.442,42
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+27 km: $1.522,05
Tarifa social:
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0-3 km: $322,69
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3-6 km: $352,27
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6-12 km: $381,19
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12-27 km: $408,23
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+27 km: $430,77
Un sistema en crisis
El Ministerio de Transporte señaló que el sistema de colectivos urbanos e interurbanos del AMBA funciona con fuerte financiamiento provincial y que, desde 2019, la recaudación cubría el 35% de los costos. Sin embargo, en 2023 esa relación cayó abruptamente por la baja en la demanda y por la falta de envíos nacionales.
Además, la Provincia reclama una deuda de $13 billones al Estado nacional por el congelamiento de transferencias, lo que agrava la capacidad de sostener subsidios.
El aumento se da en un contexto tenso: las empresas anunciaron que podrían pagar salarios de noviembre y el aguinaldo en cuotas, y la UTA advirtió que iniciará un paro si eso sucede.
